O`K

dimanila писал(а) Wed, 10 April 2013 09:09Уверен 90% не возят с собой камеры-насосы-выжимки, не говоря уже про запасные спицы. Да и менять их не многие умеют. Ну менять на дороге спицы - это, ИМХО, перебор 90 процентов, которые с собой ничо не возят - никогда не уезжают от дома дальше, чем на 5-10 километров, которые спокойно идут домой пешком, ежели чо случилось. Оставшиеся десять процентов - всё с собой возят, всё умеют и генерируют безумные идеи на форуме

TarasB писал(а) Sun, 07 April 2013 11:02O`K писал(а) Sun, 07 April 2013 04:24Соответственно, даже маааленького хомутика хватает за глаза. Показать скрытый текст Я не уверен за такой хомутик, ибо всё-таки усилие там есть, но обычный хомут от безродной китайской фары (на винте) спасал меня три с лишним года.

Тема закрыта.

Недавно получал прививку в предплечье. первый раз в жизни не почувствовал укола ВООБЩЕ как в сказке, блин... даже не верил, что так возможно предыдущие разы были чувствительны

Andrey Sh. писал(а) Sat, 06 April 2013 14:30у меня на обеих нижних передачах зазора от внутренней части рамки практически нет, это ненормально? Цепь по рамке трёт? Если не трёт, то и забей. У меня на всех байках на передаче 1:1 по рамке подтирает слегка и ничо... езжу Andrey Sh. писал(а) Sat, 06 April 2013 14:30Да и пружина у переключателя весьма тугая: рукой тяжело его сдвигать, на пистолете ощущается нагрузка, это нормально? До тех пор, пока пистолетом без проблем переключаеццо, йа бы не парилсо P.S. но у мну, вообще, сугубо потребительская, отнюдь не перфекционистская позиция

Слушайте, друзья, а вы, вообще, читаете то, что вам пишут? Выше же n1ko написал - поставьте маленький пластиковый хомутик от любого катафота или подседельного фонаря - и все проблемы будут решены. Кагбе если штырь сползает мееедленно, то это демонстрирует то, что усилия затяжки там не хватает совсем чуть-чуть. Соответственно, даже маааленького хомутика хватает за глаза. Проверенно личным опытом, кстати

Andrey Sh. писал(а) Sat, 06 April 2013 12:43Andrey Sh. писал(а) Fri, 05 April 2013 18:23Как отличить болтики верхней и нижней передачи? В 90 процентах случаев на них написано L и H. Ещё определять можно экспериментально, двигая пер.пер рукой и смотря в какие болты он упирается в крайних положениях.

Tim_spb писал(а) Thu, 04 April 2013 00:59O`K писал(а) Thu, 04 April 2013 06:39Andrey Sh. писал(а) Wed, 03 April 2013 14:23Kimber1 писал(а) Wed, 03 April 2013 21:25ИМХО на триатлон нужен разделочник, и найти его наобум, вне триатлонно-шоссейной тусовки, малореально. А трениццо-то на чём? На шоссере, ессно на разделочнике трениццо - это для мазохистофф Олег, приветищще!))) Здоровищщеее!!!

Артем_25 писал(а) Wed, 03 April 2013 21:24Прочитал заголовок в Известиях - и уже смешно. Дальше читать не стал. У меня, как и у многих, есть ГПС-навигатор. Что дальше? Поставить тахометр? Тахометр = датчик каденса. У меня есть. Ещё щазз куплю датчег мощности - совсем как современный человек буду

Andrey Sh. писал(а) Wed, 03 April 2013 14:23Kimber1 писал(а) Wed, 03 April 2013 21:25ИМХО на триатлон нужен разделочник, и найти его наобум, вне триатлонно-шоссейной тусовки, малореально. А трениццо-то на чём? На шоссере, ессно на разделочнике трениццо - это для мазохистофф

Micael писал(а) Wed, 03 April 2013 03:4511 бар для езды по городу - железный ниппель А ты сколько хотел то? Шоссейные покрышки то...

Возьми за 200 баксофф пару мавиков кроссрайдов и будет тебе счастье. Не слишком тяжёлые, прочные, пристойно выглядят - что ещё нужно для счастья?

Gourry писал(а) Thu, 28 March 2013 20:47явно больше 6 атм. 6,1?

Kimber1 писал(а) Tue, 26 March 2013 23:56O`K писал(а) Wed, 27 March 2013 08:42Kimber1 писал(а) Tue, 26 March 2013 09:49а даже 12 стационарным насосом реально накачать только вдвоем. А с чего так то? У мну есть напольный Спешевский насос (бонтрагер), так вот до 14 атмосфер набивает трубки тока так. Ну, ессно, не очень легко, но вполне доступно. Зачем двое то? Это шютка Часто срывает шланг с ниппеля: один держит, второй качает. аааа... такое бывает... да. Лечиццо покупкой правильной головы для шланга. Я купил. Не помню уже какую, но продавец сказал, что такую, какую нужно Оно металлическое и не слетает

zavigor писал(а) Tue, 26 March 2013 10:51Средняя скорость в разделках выше 40.Уиггинс проехал в лондоне 44 км за 50 минут среднему любителю надо выблевать лёгкие, чтобы проехать разделко со средней выше сорока Ещё фишка в том, что стандартная любительская разделка - это "туда-обратно", т.е. воспользоваццо ветром не получиццо, а профики регулярно ездят линейные дистанции. В прошлом году я тоже среднюю выжал 43 на разделке в 7,5 км, но, пардоньте, у победителя середняк был заметно за 50. Основная проблема в конкретном ветре в жопу была в том, что банально не хватало передач порой

Kimber1 писал(а) Tue, 26 March 2013 09:49а даже 12 стационарным насосом реально накачать только вдвоем. А с чего так то? У мну есть напольный Спешевский насос (бонтрагер), так вот до 14 атмосфер набивает трубки тока так. Ну, ессно, не очень легко, но вполне доступно. Зачем двое то?

Kimber1 писал(а) Mon, 25 March 2013 04:40А зачем жесткие высокие обода в сочетании с толстой резиной? Несколько аргументов за: 1.Мну нра жёсткие колёса 2.Выглядят клёво 3.Достались реально за копейки 4.Всегда хотел попробовать высокий профиль для кросса Как-то так

Nodens писал(а) Sun, 24 March 2013 10:33JohnnyThePimp писал(а) Sun, 24 March 2013 17:34Доброго времени суток велопитерцам и велопетербурженкам! Сегодняшний вопрос звучит так - будет ли работать пара "10 ск. переключатель и 10 ск. манетка" с 9-скоростной кассетой? Включаем логику: 10ск и 9ск кассеты встают на барабан одинаковой ширины без проставок |=> они одинаковой ширины |=> в 10ск кассете расстояния между звёздами меньше |=> шаг на одну звезду у 10ск меньше |=> на 9 (в 10м положении манетки) и 1 звёздах совпадение будет, в середине кассеты будет рандомоый выбор из двух звёзд в лучшем случае, в худшем будет скакать туда-сюда между соседними звёздами. Исходя из такой логики, работать может, ибо ты пренебрёг параметрами геометрии переклюка и выдаваемой манеткой длиной троса

Alff писал(а) Sun, 24 March 2013 15:45Nodens писал(а) Sat, 16 March 2013 17:21 Циклокросс с хопами М4 это тру. Я не знал что есть V-twin с калиперами М4 Теперь есть. фигасе они к сезону подорожали йа их почти на 25 процентов дешевле с того же чейна купил...

Скобарь писал(а) Sat, 23 March 2013 19:14плохой обзор Это то откуда?

dr_TPig писал(а) Wed, 20 March 2013 01:30O`K писал(а) Sun, 17 March 2013 15:05Nodens писал(а) Sun, 17 March 2013 01:28А V-twin штатно продаётся с М4 калиперами? нет, но есть возможность его купить я пробовал в-твин с калиперами Х2 и мну не понра - маловато мощности в верхнем хвате - тупо не хватает силы запястий, когда за пистолеты сверху держишься. Поэтому и взял М4 в надежде на то, что будет лучше. стало лучше? я хочу себе Ц-кроссер собрать (как ты понимаешь хромольный ) и давно смотрю на эти хопы, вот как оне работают в штатной комплектации? Олег а ты на СС вообще принципиально не ездишь? Ну если учесть, что я каталсо на этом байке 1 час под крышей (в легкоатлетическом манеже по кругу), то я понятия не имею, как именно работают тормоза. А работают они пока плохо, ибо диски там Кларкс, которые тормозят очень хорошо и очень при этом прочные, но притираюццо АЦЦЦКИ долго. Пока тормозов практически нет (ну на уровне шоссера), но с появлением катания по рельефу я надеюсь, что диски-колодки притруццо и будут работать сильно лучше. На синглспидах не езжу, ибо смысла не вижу. А надо?

Bigg писал(а) Tue, 19 March 2013 04:24Блин, только щаз обратил внимание - на этом циклере то стоят горная система и задпер. круто, может так и надо. Горная система (32-44) и переклюк стоят от того, что кроссовый сетап в 36-46 мне нафиг не сдался в моих условиях. Ехать на 36ой звезде всю гонку - маловато, ехать на 46ой - многовато. При этом, на весенних полушоссейках есть очччень сытные подъёмы, куда на 32-32 мне будет очень весело лазаться. Вообще, к кроссовому сезону, скорее всего, у мну будет сингл-система в 38-40 зубьев. А переклюк - какая разница то какой?

Nodens писал(а) Sun, 17 March 2013 01:28А V-twin штатно продаётся с М4 калиперами? нет, но есть возможность его купить я пробовал в-твин с калиперами Х2 и мну не понра - маловато мощности в верхнем хвате - тупо не хватает силы запястий, когда за пистолеты сверху держишься. Поэтому и взял М4 в надежде на то, что будет лучше.

Pupsen писал(а) Sat, 16 March 2013 14:10крут, ну удачи, олеолеоле Россия вперёд! покажи там янкам )) ну показать я им смогу тока свой русский язык... в спину

Чугун писал(а) Sat, 16 March 2013 07:13Спасибо большое Не совсем понял: Cassette: 18T freewheel, 17T fixe То есть у этой модели 2 варианта вращения колеса, или это две разных модели? Там втулка на колесе двойная: с одной стороны фикс, с другой - фривилл. Переворачиваешь колесо и всего делов. Понятное дело, что работает это только со сликами